<output id="mm9sj"></output>
  1. <pre id="mm9sj"><del id="mm9sj"><menu id="mm9sj"></menu></del></pre>
  2. <acronym id="mm9sj"><strong id="mm9sj"><menu id="mm9sj"></menu></strong></acronym><table id="mm9sj"></table>
    <table id="mm9sj"><ruby id="mm9sj"></ruby></table>
    歡迎來到遂寧天立宏物資有限公司官網!關于我們 | 聯系我們
    • $
    熱門搜索:氧氣 氮氣 高純氣體
    您所在的位置:首頁 > 信息動態  > 危險品運輸資訊

    危險品運輸豈能兒戲?這些行為不可取

    來源:遂寧天立宏物資有限公司 發布時間:2020/11/16 13:23:18
       不知從何時開始,我們“談危色變”,在網絡上搜索危險品車輛事故,出來上百萬條關于危險品車輛的信息。每一次危險品車輛發生事故,都給我們深刻的教訓。
       政策導向是好的,但是實際使用情況就完全不一樣了,我們在走訪某危險品車輛停車場時,就發現了大量的違規危險品運輸車。其中主要集中在解除牽引車前輪制動,不適用ABS這兩方面。另外,在路上我們還見到很多解除80km/h限速的危險品運輸車。
       解除前輪制動成為常態 法規要求成擺設
      我們在新疆哈密淖毛湖一個大型危險品停車場隨機查看了50余臺危險品牽引車,其中近一半的牽引車解除了前輪制動。有直接把制動器、制動盤拆除,有的是把制動器管線堵塞,目的都是為了讓前輪不參與制動。

    問及為什么要解除前輪制動,大部分駕駛員回答都是一樣的,在冬季或者是附著力不好的路段,踩下剎車,容易發生推頭的情況,而且自己一直開著這些沒有前輪制動的牽引車,都習慣了。

    了解盤式制動器和鼓式制動器的卡友都知道,盤式制動器相比鼓式制動器有散熱好、響應快的優勢。
    在抽查中,我們驚訝的發現,超過一半的掛車沒有裝ABS或者是ABS不能正常使用,主要表現是自行拆除ABS系統,或者是ABS傳感線斷裂,沒有維護。更有甚者是假ABS,目的是為了上牌使用,根本沒有ABS效果。
    拆除ABS系統的原因也顯得非常的“荒誕”,原因竟然是裝有ABS的車剎車不能抱死,制動效果不好。改裝的剎車大王只要輕輕一踩剎車就很好,輪胎就抱死了,所以就把ABS拆了改成了剎車大王。
    拆除ABS改裝剎車大王以后有什么危害呢?首先是輪胎磨損會加大,沒有了ABS系統以后,輪胎抱死直接和地面形成滑動摩擦,輪胎受不了。其次是制動鼓容易破裂,剎車大王給制動鼓施加的制動壓力比較大,制動鼓容易發熱變形,再加上大部分掛車配有淋水,很容易高熱激裂。
    拆除ABS和改裝剎車大王以后,制動效果到底會不會好?針對這個問題,卡友們已經討論了很多年,剎車大王并不會提升制動效果,也不會縮短制動距離。只是剎車大王從感覺上給駕駛員一種制動效果很好的錯覺,長久使用下來,得不償失。
    危險品運輸容不得兒戲,在此,我們也倡議所有從事危險品運輸的卡友,解除前輪制動、拆除ABS、改裝剎車大王這些危害車輛制動系統的行為不可為。

    欧美三级片

      <output id="mm9sj"></output>
    1. <pre id="mm9sj"><del id="mm9sj"><menu id="mm9sj"></menu></del></pre>
    2. <acronym id="mm9sj"><strong id="mm9sj"><menu id="mm9sj"></menu></strong></acronym><table id="mm9sj"></table>
      <table id="mm9sj"><ruby id="mm9sj"></ruby></table>